近年來，政府一直在通過淘汰落后產(chǎn)能等方式以期緩解螺旋鋼管行業(yè)的產(chǎn)能過剩，不過，目前螺旋鋼管行業(yè)發(fā)展中遇到的困難、瓶頸，是近30年高速發(fā)展積累的矛盾，絕不是3年或5年的調(diào)控能夠見效的，“依靠產(chǎn)能釋放、產(chǎn)能增加來攤薄成本，賺取效益來對手的思維已經(jīng)不能奏效，螺旋鋼管企業(yè)一定要克服傳統(tǒng)習(xí)慣思維，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，探索穩(wěn)產(chǎn)增效，甚至是減產(chǎn)增效，并從單純的生產(chǎn)商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變。”

對于螺旋鋼管業(yè)的產(chǎn)能過剩問題，工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長苗長興在昨天的會議上透露，下一步政府會通過提高能源消耗、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行特別排放限制要求，運(yùn)用差別電價和懲罰性電價、水價等差別價格政策，加大執(zhí)法處罰力度，以加快淘汰一批落后產(chǎn)能。“環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)將是‘十三五’期間淘汰落后產(chǎn)能的重要依據(jù)，政府正在抓緊制訂新的更加嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，同時也支持螺旋鋼管企業(yè)通過采取援建、合資合作、建設(shè)境外加工和分銷中心等模式向海外轉(zhuǎn)移，畢竟東南亞、非洲等地發(fā)展螺旋鋼管產(chǎn)業(yè)的市場空間還很大。”

今年以來，螺旋鋼管廠的庫存水平一直處于較低水平，因此，相較于2012年下半年過山車式的價格巨變，2013年現(xiàn)貨價格指數(shù)平穩(wěn)很多。不過，2013年一至三季度的平均價為136美元/噸，仍然超出了當(dāng)時樂觀的分析員的預(yù)期。

而對于2014年，雖然供應(yīng)會增加，但2014年上半年的供應(yīng)仍將偏緊，而需求方面，預(yù)計2014年中國螺旋鋼管業(yè)需求會增長3.1%至7.79億噸。據(jù)此，2014年季度價格將提升至130美元/噸左右。

 “今年前兩個月，我們螺旋鋼管的經(jīng)營情況還不錯，但周邊很多螺旋鋼管廠又開始虧損了。”唐山國豐厚壁螺旋鋼管公司的一位管理層，對今年的鋼材市場很不樂觀，作為位于國內(nèi)產(chǎn)鋼大省河北省的一家國有控股厚壁螺旋鋼管生產(chǎn)企業(yè)，中信鋼管在這幾年見證了周邊越來越多的螺旋鋼管廠新高爐、新生產(chǎn)線的拔地而起，而自己螺旋鋼管廠的產(chǎn)能，卻五年來基本沒什么變化。

   

     中鋼協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國螺旋鋼管年生產(chǎn)能力2009年為7.18億噸、2010年為8億噸、2011年為8.63億噸。

    “產(chǎn)能過剩已經(jīng)喊了好多年，可這幾年的厚壁螺旋鋼管產(chǎn)能依然是有增無減，市場一旦不好了，總有短期的刺激政策救市。”上述管理層無奈地對記者表示，比如受4萬億政策的刺激，一度曾經(jīng)暴跌的螺紋鋼價格從2011年6月開始翻番上漲，到去年5月，基建等投資需求被消化得差不多后，發(fā)改委又集中審批了一系列地鐵和機(jī)場建設(shè)項目，再次帶動鋼價新一輪上漲。